アルミスイングアームも製作しています。

年前にBETA REV3 00モデル用に製作したスイングアーム
ノーマルもアルミですが、一部に鋳物を使ってあり
重たく感じたため、全体を7N01アルミの押し出し型材を使用
することで1キログラム以上軽量化できた と 日記には
書いて有ります。
 リヤサスが左にオフセットしてあり左側を目の字断面
の極太材を使用し 右側は25X50ミリの口材を使用、ピポットは
ニードルベアリング入り、キャリパーもスイングアームの内側に
対向2ピストンキャリパーを入れるように加工、クロスメンバー
とタイヤ先端のすき間を多く取るようにして 泥の堆積を防ぐ
ように設計
全日本や地方選手権で2年ほど使用し 今は KOの店舗に
展示して有ります。もちろんクラックなどは一切発生していません
 その後BETAは02モデルからピポットからエンド部分まで
押し出し型材を使用したものに変更になり このスイングアームと
同じ方法で強度を出すように成っています。

こちら、ノーマルのスイングアーム重量
3.34キログラム


左はスペシャル 右ノーマル
厚みも多く取り、無理やり軽くして
いるわけでは有りません

KOスペシャルスイングアーム重量
2.3kg


横からの写真、明らかに強そうですね。
ピポット部分の拡大写真、左はある機種のもの、ベアリング
ホールの1/2にアーム本体を回り込ませて溶接して有りますが
右のKOで製作したものは、2/3まで回り込ませ、溶接の距離を
可能な限り長く取り、強度を稼ぐように考えられています。