アルミスイングアームも製作しています。

	年前にBETA REV3 00モデル用に製作したスイングアーム ノーマルもアルミですが、一部に鋳物を使ってあり 重たく感じたため、全体を7N01アルミの押し出し型材を使用 することで１キログラム以上軽量化できた　と　日記には 書いて有ります。 　リヤサスが左にオフセットしてあり左側を目の字断面 の極太材を使用し　右側は２５Ｘ５０ミリの口材を使用、ピポットは ニードルベアリング入り、キャリパーもスイングアームの内側に 対向２ピストンキャリパーを入れるように加工、クロスメンバー とタイヤ先端のすき間を多く取るようにして　泥の堆積を防ぐ ように設計 全日本や地方選手権で２年ほど使用し　今は　KOの店舗に 展示して有ります。もちろんクラックなどは一切発生していません 　その後BETAは０２モデルからピポットからエンド部分まで 押し出し型材を使用したものに変更になり　このスイングアームと 同じ方法で強度を出すように成っています。
こちら、ノーマルのスイングアーム重量 3.34キログラム 左はスペシャル　右ノーマル 厚みも多く取り、無理やり軽くして いるわけでは有りません	KOスペシャルスイングアーム重量 2.3ｋｇ 横からの写真、明らかに強そうですね。
	ピポット部分の拡大写真、左はある機種のもの、ベアリング ホールの1/2にアーム本体を回り込ませて溶接して有りますが 右のKOで製作したものは、2/3まで回り込ませ、溶接の距離を 可能な限り長く取り、強度を稼ぐように考えられています。