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| KOレーシングオリジナルGASGAS用スペシャルパーツ 輸入品ではなく企画 設計 製造までKOレーシングが実戦から開発したパーツの数々 |
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 CDIと一体式ではなく単独でコイルがつくタイプには、工夫次第で付けれる 可能性があります。 長めのコードを用意できますので、必要な長さに切断して下さい。 ご注文時に「長めのコードで・・・」とお知らせ下さい。 |
PRO用 イグニッションコイル ※フレームの横にコイルが着く タイプに対応、他の機種には不可 始動性の向上に貢献します。 勢い良くキックしないと始動しない と訴える方が多くいます、 先行テストでは、装着いただいた すべての方が、「始動性の大幅 な改善が体感できた」と高評価 しかも軽量！ キックによるひざ関節を痛める 前にお試しを。 赤色シリコンコード付き 無加工装着 ノーマル比 ５０ｇ軽量 ￥３98０円 税 送料別 注文フォームへ |
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 GASGASのダイヤフラムスプリング式クラッチに不安を抱いている方も多いと思います KO大田が乗っている2011モデルは、操作も軽く切れつながりともコイルスプリング式 の性能を超えています。これははっきり言って武器になります。 コイルスプリングクラッチで起きるような張り付き現象も起きず、引きずり現象も最小 遊びの変化や、レバー操作感の変化など皆無です。 さらにこのアルミディスクを使えば、磨耗の心配も抑えられてランニングコスト も抑えられ、大幅な軽量化にも貢献 今お使いのコルクと鉄板をお送りください、最適な厚みに調整してお送りします。 |
TXT PRO用 アルミクラッチディスク ノーマルは、２ミリ厚の鉄製 磨耗したらフリクションディスクと セットで交換がメーカー指定です が、高価なフリクションディスクを 限界まで使うためと軽量化を 目指して、硬質アルマイト処理した 特殊アルミプレートを採用、１ミリ 厚の物を２枚重ねて使用、磨耗 してきたら別売りのシムを間に 挟むことで、限界まで使うことが できるようにKO独自に考案。 わずか０．１ミリでも、フィーリング に大きな差が出るダイヤフラム式 クラッチの性能を１００％引き出し ます。 4枚セット・・・￥9800税別 0.1 0.2 0.3mmシム 1枚￥８８０税別 |
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ランドネ用強化クラッチキット ハードな使い方をするとクラッチに 不満が出てきます。 KOでは、ノーマルサイズでの枚数 増加ではなく、直径の大きなサイ ズで、６枚のフリクションディスクを セットにしました。 クラッチプレートには、ＴＹＳで好 評のアルミディスクを採用し、軽量 化と精度アップに貢献。 排気量を上げても、余裕のクラッ チ性能。 バネやガスケットなど、必要な部 品はすべてセットされています。 税抜き単価￥41000− このキット専用 ２０％強化クラッチスプリング ￥２４００税別 |
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TXT PRO250用 ケーヒンＰＷＫ２８ キャブ \29800税別 安定した性能と、優れたレスポンス を実現する 国産ケーヒン製のキャ ブをベースにKOレーシングで独自に セッティング。オーバーフローも必要 最小限に成るように加工済み。 優れた立ち上がり特性のため、 クラッチ操作がわずかでいいため アクセルワークに集中できます。 特に4サイクルからの乗り換えの 方に最適です。 調整機構のついた専用アクセル ワイヤー ２5００円分以上のセッテ ィングパーツまで付属 精密パーツは、まだまだ国産が いいです。 |
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| アルミステップ 左右セット￥11000税別 | ||||||||||
| カーボンエキパイカバー ￥８０００税別 | ||||||||||
 トライアルマシンリヤサスﾁｭｰﾆﾝｸﾞコーナー |
ザックス製サス対応 ﾘﾔｻｽﾁｭｰﾆﾝｸﾞ ホッピングを繰り返すことで、ストッパー 部分が、破損し本来の動きが損なわれ たり漏れなどが発生する場合があります このﾁｭｰﾆﾝｸﾞ作業は、ストッパーを線 では無く、面で受けるように加工する ため、シールホルダーが傾く原因をゼロに します。分解もやりやすくなるため、オイル 交換も楽勝です。 長期間良い状態で楽しむためには、 やっておきたいﾁｭｰﾆﾝｸﾞです。 ﾘﾔｻｽペンションﾁｭｰﾆﾝｸﾞ￥２６５００税別 |
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| ランドネ用KO油圧クラッチ\29900税別 限定３セット |
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