セクションタイマーのページ。
これはＫＯレーシングが新たに開発した現在地方＆全日本選手権で採用されているセクション持ち時間１分をカウントするため”だけ”に開発した「セクションタイマー」の紹介ページです。開発秘話０７年はじめて開催された全日本第２戦　鹿児島大会でのこと・・・見ていた観客が「持ち時間が１分なのはわかるけどメカニックが口頭でライダーに時間を教えているのは極めてローテクですね」と言う一言でした。それはそうですね、今の時代時間を知らせる方法は他にも色々有りますね世界選手権で藤波選手やラガ選手らが行っているインカムによる方法などですが、多額の出費を必要とすることとメカニックがいることが前提の装置ですから　一プライベートライダーには採用が難しいわけです。　そこで市販のタイマーを調べてみたんですがなかなか１分に限定したタイマーは無くて　キッチンタイマーなどもスイッチ操作がハンドルから手を離さないといけないとか　デジタル表示だと忙しいセクショントライ中に文字が見えなかったり残り時間を頭で計算しないといけなかったり音で知らせる方法も、全開でｴﾝｼﾞﾝを回している状態で聞こえるようにするには、相当な音量を必要とし結構たいへんな事が判明しました。　じゃー　専用の物を作ろうじゃないかと安易な考えでスタート　当初外注での製作も検討してみたんですが初期投資に数十万円　１ロットが数百～数千個単位・・・市場規模極小のトライアル業界ではまず不可能な数字ばかりでした。　どれくらい売れるだろうか検討すると　全日本出場選手を平均１００人　そのうち買うことが予想される人数を１０％と見ると、コツコツと手つくりするしか方法が無いことがわかります、今までの経験から世の中に存在しなかった物には中々手を出さないトライアルライダーの気質から推測すると１０％未満が妥当なところではないでしょうか。実際の開発まずアウトラインから決めていくことにします。 ①・・・安いこと・・・・１万円を超えるとまず買う人は皆無だと言うこと。 ②・・・軽量であること・・・・最終的には総重量１２０グラムに抑えられました。 ③・・・機種依存が無いこと・・・バイクから電源を取ったり取り付けにステーやネジを必要とするとそれぞれのバイク専用の物を用意しなければならず大幅なコストアップを招く。 ④・・・・取り付けが簡単であること・・・製品はマジックテープとタイﾗｯﾌﾟで固定できるようにした。 ⑤・・・壊れにくいこと・・・・本体をゼッケンプレートの裏に納め表示部やスイッチも小型にすることで実現できる。設計　部品調達　製造までKO内で行うことでトラブルの蔡にも迅速に安く対応出来る。　全日本の現場ではﾚｰｼﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽも可能。 ⑥・・・持ち時間が変更になっても機種変更無しで対応できる・・・・マイクロコンピューターのプログラミングも　KOで独自に開発して　マイコンの書き込み変更のみで対応可能にする。実際の世界選手権用で、プログラミングのみで1分半もテスト済み。試作品でのテスト全日本　中国　山口大会に試作品を持ち込みテスト開始　試作はスタートスイッチにトグルスイッチを採用していましたので　固定するネジが緩んでしまうなどのトラブルも発生、しかしセクションの途中でラインを乱したテストライダーが普通ならあきらめるところをタイマーを確認後まだ時間が有るのを知ることが出来て何とか必死に３点でアウトしようと言う頑張る姿勢が見られました。やはり時間がわかるとあきらめずに出ようとする気力も生まれるようです。中部大会では、ほぼ最終試作品を持ち込みました。長くて難しいセクションばかりでしたがタイマーのおかげで落ち着いてトライが出来たということです。本体のトラブルも皆無でした。ストップウォッチを片手に走り回るメカニックも多くいましたがセクションが長くてライダーの聞こえる所まで行けなくて時間切れになる国際Ａクラスライダーの姿も見られました、このことでたとえメカニックがいてもこの装置が有効なのではないかと言うことが感じられました。テストライダーの後ろに並んだ成田選手がタイマーをジーーーと見てたのが印象的でしたねで　この最終試作品の仕様で行くことを決定しました。
本体はこのようにゼッケンプレート裏に固定　はげしいﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞでも外れることはありません　防水には成っていませんが多少の雨ぐらいでは問題ありませんが　水没は想定外ですのでご自分で対策してください。
駆動はコンビにでも入手可能な００６Ｐ電池使用１個あれば１年は持つと思います。　回路はノイズ対策はして有りますが今のところプラグのノイズを拾って誤作動はしていません。
表示部はこんな感じ、メインスイッチONで黄色　赤色のLEDが３０％の輝度で点灯しスタンバイ状態であることを知らせる。セクションIN 　スタートスイッチONで緑の超高輝度LEDが４０秒間点灯残り２０秒で消えた後真ん中の黄色の超高輝度LEDがゆっくり点滅しながら１０秒間作動残り１０秒で消灯後　隣の赤色超高輝度 LEDが0.1秒間隔で点滅１０秒経過で点滅終了スタンバイ状態にもどる。　尚　LEDは太陽光下でも確認できるように超高輝度になっていますので暗いところで直視すると失明の恐れが有ります。　表示部は透明の熱収縮チューブで保護されていますのでそう簡単には破損しません。　固定方法はそれぞれのバイクに合わせて工夫してください。線も長めになっていますのである程度の自由度はあります。
スタートスイッチはドミノスロットルホルダーの裏にこのようにマジックテープで固定、スイッチは極小のタクトスイッチを柔軟性のある熱収縮チューブで覆い防水＆保護　グローブをした指でもクリック感が十分にわかります。　これも取り付け方は自由で好みでどのようにでもしてください。動画も見れます。本体価格￥７２００　税別　手作りのため納期１週間ほど。　価格をできるだけ抑えるために、業販価格を設定していませんアフターサービスのこともありますので、直接KOまでご注文。

セクションタイマーのページ。
これはＫＯレーシングが新たに開発した現在地方＆全日本選手権で採用されているセクション持ち時間１分をカウントするため”だけ”に開発した「セクションタイマー」の紹介ページです。開発秘話０７年はじめて開催された全日本第２戦　鹿児島大会でのこと・・・見ていた観客が「持ち時間が１分なのはわかるけどメカニックが口頭でライダーに時間を教えているのは極めてローテクですね」と言う一言でした。それはそうですね、今の時代時間を知らせる方法は他にも色々有りますね世界選手権で藤波選手やラガ選手らが行っているインカムによる方法などですが、多額の出費を必要とすることとメカニックがいることが前提の装置ですから　一プライベートライダーには採用が難しいわけです。　そこで市販のタイマーを調べてみたんですがなかなか１分に限定したタイマーは無くて　キッチンタイマーなどもスイッチ操作がハンドルから手を離さないといけないとか　デジタル表示だと忙しいセクショントライ中に文字が見えなかったり残り時間を頭で計算しないといけなかったり音で知らせる方法も、全開でｴﾝｼﾞﾝを回している状態で聞こえるようにするには、相当な音量を必要とし結構たいへんな事が判明しました。　じゃー　専用の物を作ろうじゃないかと安易な考えでスタート　当初外注での製作も検討してみたんですが初期投資に数十万円　１ロットが数百～数千個単位・・・市場規模極小のトライアル業界ではまず不可能な数字ばかりでした。　どれくらい売れるだろうか検討すると　全日本出場選手を平均１００人　そのうち買うことが予想される人数を１０％と見ると、コツコツと手つくりするしか方法が無いことがわかります、今までの経験から世の中に存在しなかった物には中々手を出さないトライアルライダーの気質から推測すると１０％未満が妥当なところではないでしょうか。実際の開発まずアウトラインから決めていくことにします。 ①・・・安いこと・・・・１万円を超えるとまず買う人は皆無だと言うこと。 ②・・・軽量であること・・・・最終的には総重量１２０グラムに抑えられました。 ③・・・機種依存が無いこと・・・バイクから電源を取ったり取り付けにステーやネジを必要とするとそれぞれのバイク専用の物を用意しなければならず大幅なコストアップを招く。 ④・・・・取り付けが簡単であること・・・製品はマジックテープとタイﾗｯﾌﾟで固定できるようにした。 ⑤・・・壊れにくいこと・・・・本体をゼッケンプレートの裏に納め表示部やスイッチも小型にすることで実現できる。設計　部品調達　製造までKO内で行うことでトラブルの蔡にも迅速に安く対応出来る。　全日本の現場ではﾚｰｼﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽも可能。 ⑥・・・持ち時間が変更になっても機種変更無しで対応できる・・・・マイクロコンピューターのプログラミングも　KOで独自に開発して　マイコンの書き込み変更のみで対応可能にする。実際の世界選手権用で、プログラミングのみで1分半もテスト済み。試作品でのテスト全日本　中国　山口大会に試作品を持ち込みテスト開始　試作はスタートスイッチにトグルスイッチを採用していましたので　固定するネジが緩んでしまうなどのトラブルも発生、しかしセクションの途中でラインを乱したテストライダーが普通ならあきらめるところをタイマーを確認後まだ時間が有るのを知ることが出来て何とか必死に３点でアウトしようと言う頑張る姿勢が見られました。やはり時間がわかるとあきらめずに出ようとする気力も生まれるようです。中部大会では、ほぼ最終試作品を持ち込みました。長くて難しいセクションばかりでしたがタイマーのおかげで落ち着いてトライが出来たということです。本体のトラブルも皆無でした。ストップウォッチを片手に走り回るメカニックも多くいましたがセクションが長くてライダーの聞こえる所まで行けなくて時間切れになる国際Ａクラスライダーの姿も見られました、このことでたとえメカニックがいてもこの装置が有効なのではないかと言うことが感じられました。テストライダーの後ろに並んだ成田選手がタイマーをジーーーと見てたのが印象的でしたねで　この最終試作品の仕様で行くことを決定しました。
本体はこのようにゼッケンプレート裏に固定　はげしいﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞでも外れることはありません　防水には成っていませんが多少の雨ぐらいでは問題ありませんが　水没は想定外ですのでご自分で対策してください。
駆動はコンビにでも入手可能な００６Ｐ電池使用１個あれば１年は持つと思います。　回路はノイズ対策はして有りますが今のところプラグのノイズを拾って誤作動はしていません。
表示部はこんな感じ、メインスイッチONで黄色　赤色のLEDが３０％の輝度で点灯しスタンバイ状態であることを知らせる。セクションIN 　スタートスイッチONで緑の超高輝度LEDが４０秒間点灯残り２０秒で消えた後真ん中の黄色の超高輝度LEDがゆっくり点滅しながら１０秒間作動残り１０秒で消灯後　隣の赤色超高輝度 LEDが0.1秒間隔で点滅１０秒経過で点滅終了スタンバイ状態にもどる。　尚　LEDは太陽光下でも確認できるように超高輝度になっていますので暗いところで直視すると失明の恐れが有ります。　表示部は透明の熱収縮チューブで保護されていますのでそう簡単には破損しません。　固定方法はそれぞれのバイクに合わせて工夫してください。線も長めになっていますのである程度の自由度はあります。
スタートスイッチはドミノスロットルホルダーの裏にこのようにマジックテープで固定、スイッチは極小のタクトスイッチを柔軟性のある熱収縮チューブで覆い防水＆保護　グローブをした指でもクリック感が十分にわかります。　これも取り付け方は自由で好みでどのようにでもしてください。動画も見れます。本体価格￥７２００　税別　手作りのため納期１週間ほど。　価格をできるだけ抑えるために、業販価格を設定していませんアフターサービスのこともありますので、直接KOまでご注文。