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中古エンジン放出 SHRCO TY125F CLASSICで使用 九州選手権国際Bクラスで3戦ほど使用しました。 様々なパワーアップ改造と軽量化を行い現在 22s 1基のみ パーツや加工の単体販売は 行いません。早い者勝ち ¥50万円税 送料別 2020マスターズ中国大会 60代クラス優勝マシン ※車両はすでにノーマルエンジンに乗せ換えて 格安販売済み。 チューニング済みエンジンのみの販売 |
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排気量 KOオリジナル171CC 吸排気ポート スムーズ加工 ピストン&ピン WPC処理 KOハイカム 軽量化工 カムスプロケット 強化カムチエン アルミ合金 カムスプロケットセンターボルト ローラーロッカーアーム チタン合金製 タペットアジャストナット ヘッド シリンダー間通しボルト アルミ合金削り出し 硬質アルマイト シリンダーフィン 軽量化と放熱面積拡大加工 ヘッド&サイドカバー 軽量化工 520チエン用スプロケット |
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ロー セカンドの2足ギヤ クラッチダンパーレス ダイレクトクラッチ KO強化クラッチ(コルク6枚)アルミディスク キックギヤ シャフト取り外し 処理 セル始動専用 シフトドラム 軽量化工 シフトフォーク軽量化工 シフトフォークシャフト2本 アルミ合金WPC処理 バランサー取り外し クランクギヤ取り外し処理 遠心分離式フィルター取り外し スペース処理 右ケースカバー 各部軽量化工 YAMAHAロゴ アルミ軽量ボルト多数 |
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チタンエキパイ 非売品 左 純正鉄製 1.55s 右KO製チタン0.45s エンジンの幅より狭く取りまわし、アンダーガード 取り付けねじより上方に持ってくることで破損を 未然に防ぐ。 長さを稼ぐことで、扱いやすいエンジン特性を 目指した。 |
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バッテリーケース 非売品 右 純正 鉄製 650g 左KOアルミ製 黒アルマイト処理 150g |
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エンジンマウント 非売品 右純正 鉄製 測り忘れましたが強烈に重い 左KOアルミ製 黒アルマイト処理 200g |
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2012年九州選手権第8戦 国際BクラスにKOで発売中の140CC フラットバルブキャブ 油圧クラッチ などすべてのチューニングパーツを 組み込んだマシンで参加 3位に入ることができました。 ライダーは54歳 初老のジジイです。 バイクは2004年式で小六の息子がNBからIBまで全日本や
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。●TYS125F SY125F専用エンブレキャンセラー
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●TYS125Fフロントフォークチューニング初期作動に不満のある方は右写真を参考にして下さい、上はノーマル時片側のねじだけ取り外した状態です
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●140cc排気量アップキット もっと手軽に排気量アップをとか、125よりほんの少しパワーが出れば と言うリクエストにお答えして、必要なパーツ 作業をすべて済ませたキットを 用意、他店ではない加工済みのシリンダーまでキットに含まれていますので 面倒なボーリング作業などは一切不要。 エンジンの性能を左右するボーリング作業もすべてKO内で加工して 精密な寸法管理を行っています。 ピストンやリングには、高精度を誇る、国内メーカーの物を使用、ヘッドガスケット は専用にプレス整形した特注品。他店のは、ボア58ミリで142,5CCですが、 スリーブがその分薄くなります、KOでは57,5ミリ 140,2CC わずかな差ですが スリーブに余裕を持たせました。(ストック状態は、123.6cc) 肝心なパワーも、扱いやすいちょうど良い感じで、クラッチやギヤの負担も少なく 圧縮も無理やり上げていませんので、初心者や女性にもお勧めです。 シリンダー下取り終了。 140CCフルキット・・・・・¥44000円 税別 送料込み。 |
![]() ピストンのリング溝には、燃焼圧力 圧縮圧力が加わっても 動きを妨げない、テフロンコーティング。 |
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●アルミステムシャフト
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●三つ又溝入れ加工
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●KO油圧クラッチKITロングライドにも対応! パーツ構成はAJP社製マスター ナイロンホース 硬質アルマイト処理済みレリーズシリンダー レリーズワイヤー
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![]() 写真は旧マスターシリンダー
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●KOパワークラッチキット ¥21000 税別
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●TM24フラットバルブキャブレター \34.000 税別
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●KOフォークカバー
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●TYS125Fエンジンオーバーホール
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KOのTYS125Fへの思い入れは、相当なものです、極限まで軽量化を行い、
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純正パーツ価格は、予告無く変更されます。ユーロ高騰により
下記価格より値上がりしている可能性有ります。
スコルパ社倒産に伴い、パーツの入荷が困難に成ります。
お早めに確保して置いてください。
部品名 | 税別 価格 | 数量 | 有無 | |
コンペ用リヤフェンダー | ||||
エアフィルタースポンジ | 3150 | 2 | ||
リヤスプロケットガード | 1449 | 1 | 有り | |
キャブジョイント | なし | |||
マニホールド エアクリーナー側 | 3600 | 入り待ち | ||
4PTフロントキャリパー | 14700 | 1 | ||
ギヤチェンジペダル | 5775 | 1 | 有り | |
フォークシール(国産) | 900 | 2 | 有り | |
ダストシール | 800 | 2 | 有り | |
SY用フォークスプリング | 1 | |||
リヤブレーキペダル | 1 | 有り | ||
エキパイガスケット | 有り | |||
ヘッドガスケット | 有り | |||
シリンダーガスケット | 有り | |||
右カバーガスケット | 有り | |||
左カバーガスケット | 有り | |||
フロントディスクパッド2PT | 4800 |
あり | ||
リヤディスクパッド | 有り | |||
クラッチフリクションディスク | 有り | |||
ドライブシャフトシール | 有り | |||
ロングレリーズアーム | 有り | |||
クランクケース | 21000 |
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CDIユニット | 12600 | 1 | 有り | |
エンジンオイルフィルター遠心分離 | 1 | 有り |